Snowscoot International Web Site of the Authentic and original Snowscoot

Diese Rubrik soll Euch die Grundlagen vermitteln, wie man ein Snowscoot richtig fährt.

Das Snowscoot unterscheidet sich ganz wesentlich von anderen herkömmlichen Wintersportgeräten. Grundbestandteile des Snowscoots sind der Rahmen und ein Lenker ohne Bremsen. Viele Leute denken daher, es sei schwierig zu lernen.
Dem ist nicht so:

Snowscooting ist die Wintersportart, die am einfachsten zu lernen ist.
Schon mit wenigen Abfahrten auf einer nicht zu steilen Piste, kann man mit dem Snowscoot umgehen; lernt die Fahreigenschaften des Gerätes kennen.

Ihr fragt Euch jetzt sicher, warum wir eine solche Rubrik haben, wenn unser Sport so einfach zu lernen ist. Ganz einfach: Gute Tipps erleichtern den Anfang!

Tipps zum Snowscooting:

- Erste Schritte und wie man richtig bremst
- Wie man richtig liftet
- weitere Tipps

Kurven fahren, drehen und bremsen:

Der Lenker dient als Unterstützung beim Kurvenfahren und drehen; die beiden Boards müssen beim drehen immer in einer Linie stehen.

Wie man auf einem Snowscoot steht, ist sehr einfach: Man stellt sich hinter den Lenker, die Arme und die Knie werden leicht gebeugt. Dann stellt man die Füße in die Fußschlaufe, so dass beide Füße parallel zum hinteren Brett stehen. Die Fußschlaufe bietet diverse Einstellungsmöglichkeiten. Die mitgelieferte Fangleine wird mit dem einen Ende am Snowscoot und mit dem anderen Ende am Bein befestigt. Fertig!

Doch bevor man gleich mit dem Lift den Berg rauf will, sollte man an einem, neben der Piste gelegenen Bereich, erstmal üben.

Arme und Beine sollten meist immer gebeugt sein. Um eine Kurve zu fahren, lenkt man und dreht mit Hilfe des hinteren Boards in das Snowscoot in die gewünschte Position. In schneller gefahrenen Kurven hält sich das Snowscoot alleine durch die Kanten, besser gesagt (wie beim Motorradfahren) durch Gewichtsverlagerung in die entsprechende Richtung.
Die Füße sollten möglichst immer in der Fußschlaufe bleiben um somit ein stabiles Gleichgewicht zu garantieren.

Bremsen ist sehr einfach:
Durch drehen des Snowscoots gegen die Fahrtrichtung und den Bremsvorgang uaf den Kanten kommt das Snowscoot sehr schnell zum Stehen. Geschafft?
Dann bist du bereit für den Lift!

Richtig Lift fahren:

Schlepplift:

Bei einem Schlepplift liftet man im Grunde genommen wie Skifahrer auch.
Man stellt sich in Position, ein Fuß ist in der Fußschlaufe, eine Hand ist am Lenker,
die andere greift den Bügel. Bügelunterseite geht an die Unterschenkel. Sobald der Lift anzieht, greift man den Lenker mit der anderen Hand und stellt den anderen Fuß in die Fußschlaufe .......los gehts!
Oben angekommen, sollte man die Ausstiegsstelle zügig verlassen.

Sessellift:

Mit dem Sessellift ist es noch einfacher zu liften. Zu Anfang sollte man sich eine nicht zu steile Abfahrt aussuchen. Bei den meisten Liftstationen in Deutschland und Österreich ist es Pflicht die Fangleine zu tragen.
Ein Fuß bleibt ausserhalb der Fußschlaufe; beide Hände bleiben am Lenker. Wenn der Sessellift nun kommt, setzt man sich, lehnt sich etwas zurück und findet die richtige Sitzposition. Anschließend nimmt man eine Hand vom Lenker und zieht den Sicherheitsbügel am Sessellift runter und greift anschließend wieder den Lenker.Schon kann man sich gemütlich zurücklehenen und dem Gipfel entgegenfahren.
Vorteil des Sesseliftes:
Es ist nicht nur einfacher, auch ein Flirt mit dem weiblichen Geschlecht kommt nicht zu kurz.
Oben angekommen, öffnet man den Sicherheitbügel, steigt mit dem Fuß wieder in die Fußschlaufe und lässt sich aus dem Lift gleiten.

Sicherheits-Tipps:

Es ist immer ratsam, Protektoren und Helm zu tragen (z.B. Dainese oder vergleichbare aus dem Mountainbike-Downhillbereich), da diese bei Stürzen vor Verletzungen schützen.
Teilt Eure Kräfte ein, so dass ihr sicher den Berg runter kommt und vermeidet „Kamikaze-Fahrten“. Beachtet die Sicherheitshinweise der entsprechenden Ski-Station

Somit habt ihr nun alle Sicherheits-Tipps, die es Euch ermöglichen, das Snowscoot für Euch zu entdecken...........